當(dāng)下以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車正在掀起一場(chǎng)汽車行業(yè)的變革，新能源汽車更具智能化，且都以自動(dòng)駕駛作為賣點(diǎn)。

但如果要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，一般需要在每輛車上搭載8顆及以上的光學(xué)鏡頭，車載鏡頭逐步從后視向側(cè)視、環(huán)視、前視、內(nèi)視等多個(gè)方位拓展。

車載光學(xué)鏡頭與超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外傳感器等傳感器構(gòu)成了汽車ADAS(高級(jí)自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)感知層。

車載攝像頭譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”，是通過(guò)鏡頭和圖像傳感器實(shí)現(xiàn)圖像信息采集，超過(guò) 80%的自動(dòng)駕駛技術(shù)都會(huì)運(yùn)用到攝像頭，或?qū)z像頭作為一種解決方案。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)AI處理分析傳遞到控制中心，控制中心經(jīng)過(guò)一定判斷后再將之反饋到汽車或者駕駛員。

攝像頭模組中的變焦馬達(dá)（vcm馬達(dá)）是攝像頭中的核心部件，決定了攝像頭的對(duì)焦速度、變焦倍數(shù)和拍攝清晰度。

VCM馬達(dá)是由外殼、支架、前簧片片和磁石等部件組合而成。VCM馬達(dá)外殼其作用是保護(hù)和使磁場(chǎng)不外泄，禾聚精密生產(chǎn)的VCM馬達(dá)外殼拉伸成型后直徑公差小，拉伸面光滑，裁切面整齊。

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